現(xiàn)在看著國(guó)產(chǎn)鏈板輸送機(jī)械產(chǎn)量的逐年增加，我國(guó)自主開發(fā)的帶式輸送機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)具有裝備國(guó)內(nèi)重大工程的能力，同時(shí)開始向海外的市場(chǎng)進(jìn)駐。在現(xiàn)代化的今天，輸送設(shè)備在工業(yè)、企業(yè)中的應(yīng)用是非常廣泛的，而這里的帶式輸送機(jī)則進(jìn)入到了一個(gè)快速發(fā)展的階段，未來(lái)也將朝著大功率、長(zhǎng)距離和大運(yùn)量上面來(lái)發(fā)展?？纯唇陟F霾天氣的嚴(yán)重，節(jié)能減排政策的落實(shí)相信會(huì)更加的苛刻，隨之而來(lái)的則是先進(jìn)工藝的大型企業(yè)，這也對(duì)帶式輸送機(jī)的質(zhì)量、性能和安全可靠性等方面提出了更高的要求。

    輸送機(jī)械是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，別稱連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機(jī)輸送力量大，運(yùn)距長(zhǎng)，還可在輸送過(guò)程中一起完成若干工藝使用，所以運(yùn)用十分廣泛。未來(lái)輸送機(jī)廠家會(huì)把輸送機(jī)持續(xù)向大型化發(fā)展，并在輸送的距離上變得更加的長(zhǎng)，更是有益于大運(yùn)量連續(xù)輸送物料的更完善的輸送機(jī)結(jié)構(gòu)。許多國(guó)家正在探索長(zhǎng)距離、大運(yùn)量連續(xù)輸送物料的更健全的輸送機(jī)結(jié)構(gòu)沖擊式破碎機(jī)。未來(lái)輸送機(jī)的將向著大型化發(fā)展、擴(kuò)大使用范圍、物料自動(dòng)分揀、降低能量消耗、減少污染等方面發(fā)展。

    當(dāng)前，中國(guó)的輸送機(jī)械設(shè)備行業(yè)面臨的是科技時(shí)代，在這個(gè)科技高速發(fā)展的年代，我國(guó)各輸送機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該變化企業(yè)的發(fā)展模式，走技術(shù)指導(dǎo)型道路，以創(chuàng)新的方式爭(zhēng)取在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占有一定的占有率。首先，我們要認(rèn)識(shí)到，我們現(xiàn)在處于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型期，我國(guó)企業(yè)的輸送機(jī)械設(shè)備制造仍以中小型的企業(yè)為主，而且中小型企業(yè)的總體技術(shù)水平不高，各企業(yè)之間仍有低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的劣勢(shì)存在，這樣不但使得輸送機(jī)械設(shè)備行業(yè)的產(chǎn)品附加值和品牌附加值降低，而且會(huì)使整個(gè)行業(yè)朝著不利的方向發(fā)展。

    目前，輸送機(jī)械設(shè)備要用戶至上確定發(fā)展方向，為下游產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)。因此大容量、連續(xù)化、高速度、自動(dòng)化機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)的組合 式模塊化業(yè)已成為輸送設(shè)備的發(fā)展新趨勢(shì)。面對(duì)這樣的格式，走低碳節(jié)能之路變?yōu)槲覈?guó)運(yùn)送設(shè)備行業(yè)開展的必由之路。因而我國(guó)輸送設(shè)備廠家首要任務(wù)就 是向著節(jié)能減排的方向探討，挑選能夠節(jié)能降耗的出產(chǎn)設(shè)備，盡量節(jié)省電力等能源；另一方面，運(yùn)送設(shè)備廠家要加大科 技、資金對(duì)節(jié)能降耗的撐持幅度，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)為節(jié)能降耗技能的交流與合作，生產(chǎn)出節(jié)能降耗的高質(zhì)量的輸送設(shè)備貨品，為客戶創(chuàng)造良好的節(jié)能減排渠道。